✔️Sản phẩm chính hãng 100%
✔️Giá luôn tốt nhất
✔️Tư vấn chuyên nghiệp chuyên sâu
✔️Giao hàng tận nơi trên toàn quốc
✔️Bảo hành & sửa chữa tận tâm
Máy đo độ dày lớp sơn ô tô Linshang LS238 (0.0-3500μm)
- Hãng sản xuất : Linshang
- Model : LS238
- Bảo hành : 12 Tháng
- Xuất xứ : Trung Quốc
- Sales Engineer - Mr. Minh Quang: 0859.788.333
- Sales Engineer - Mr Quân: 0972.124.827
- Sales Engineer - Mr. Văn Hải: 0901.82.00.11
- Hỗ trợ kỹ thuật: 0367.509.634
Nội dung bài viết
Tổng quan Máy đo độ dày lớp sơn ô tô Linshang LS238
Máy đo độ dày lớp sơn ô tô Linshang LS238 là thiết bị chuyên dụng để kiểm tra độ dày lớp sơn và lớp phủ trên thân vỏ ô tô, đặc biệt phù hợp với công việc kiểm tra xe cũ, thẩm định xe và đánh giá tình trạng sơn thân vỏ. Thiết bị sử dụng đầu dò rời kết nối bằng dây, giúp đưa đầu đo vào những vị trí hẹp hoặc khó tiếp cận như khoang động cơ, mép cửa, cột A/B/C và các khu vực có hình dạng phức tạp.
Theo cấu hình được cung cấp, Linshang LS238 có dải đo 0,0–3500 μm, sử dụng đầu đo đầu tip bằng ruby và kết hợp hai nguyên lý đo: Hall Effect đối với nền sắt/thép (Fe) và Eddy Current đối với nền nhôm (NFe). Nhờ khả năng tự nhận diện vật liệu nền, thiết bị có thể hỗ trợ kiểm tra nhiều loại thân xe khác nhau.
Một điểm nổi bật của LS238 là khả năng nhận biết thân xe kim loại, thân xe phi kim, sắt mạ kẽm và lớp bả chứa bột sắt. Máy sử dụng màn hình và đèn báo ba màu để giúp người dùng nhanh chóng đánh giá tình trạng lớp sơn. Thiết bị cũng tích hợp Bluetooth để kết nối với ứng dụng điện thoại hoặc mini program, phục vụ lưu dữ liệu và tạo báo cáo kiểm tra xe.

Máy đo sơn ô tô Linshang LS238 | 0–3500μm
Đặc điểm nổi bật Máy đo độ dày lớp sơn ô tô Linshang LS238
Đầu dò rời chuyên dụng cho vị trí hẹp: LS238 sử dụng đầu dò ngoài kết nối với thân máy bằng dây. Đây là thiết kế đặc biệt hữu ích khi kiểm tra các vị trí mà máy có đầu dò tích hợp khó tiếp cận. Đầu dò có kích thước khoảng 64 × 15 × 11 mm, phù hợp để đưa vào các khe, góc và khu vực hẹp trên thân xe.
Dải đo rộng: Theo tài liệu cấu hình 0–3500 μm, thiết bị đáp ứng từ lớp phủ rất mỏng đến các khu vực có lớp sơn, bả hoặc phủ sửa chữa dày. Độ phân giải có thể đạt 0,1 μm ở vùng thấp, 1 μm ở vùng trung gian và 10 μm ở cấu hình độ phân giải tương ứng.
Đo được nền Fe và nhôm: LS238 sử dụng Hall Effect để đo lớp phủ trên nền sắt/thép và Eddy Current để đo trên nền nhôm. Điều này giúp thiết bị phù hợp với các dòng ô tô sử dụng thân vỏ bằng thép cũng như các chi tiết bằng nhôm.
Nhận biết bả chứa bột sắt: Khi phát hiện lớp bả sắt, thiết bị có thể cảnh báo bằng màu đỏ và âm báo, giúp người kiểm tra nhanh chóng nhận diện khu vực thân xe có khả năng đã được sửa chữa bằng vật liệu bả chứa sắt.
Nhận biết thân xe mạ kẽm: Thiết bị có thể hiển thị trạng thái FeZn khi nhận diện nền sắt mạ kẽm. Đây là tính năng hữu ích khi kiểm tra thân vỏ ô tô và phân biệt đặc điểm vật liệu nền.
Ba màu hiển thị trực quan: Với cấu hình được mô tả trong tài liệu, lớp sơn dưới 170 μm được hiển thị bằng màu trắng; từ 170–350 μm hiển thị màu vàng; trên 350 μm hiển thị màu đỏ. Khi phát hiện bả sắt, thiết bị cũng sử dụng cảnh báo màu đỏ. Cách hiển thị này giúp người dùng nhanh chóng phát hiện các vị trí có độ dày bất thường.
Đo nhanh: Thời gian giữa các phép đo khoảng 0,5 giây. Máy còn hỗ trợ chế độ đo liên tục, cho phép kiểm tra sự đồng đều của lớp sơn trên một khu vực và hiển thị giá trị lớn nhất, nhỏ nhất sau khi kết thúc phép đo.
Đầu tip ruby: Đầu đo sử dụng ruby có độ cứng và khả năng chống mài mòn cao, phù hợp với việc kiểm tra nhiều vị trí trên thân xe trong quá trình sử dụng lâu dài.
Kết nối Bluetooth: Linshang LS238 hỗ trợ kết nối với điện thoại thông qua Bluetooth, ứng dụng và mini program. Người dùng có thể lưu kết quả, tạo báo cáo kiểm tra xe và chia sẻ thông tin sau khi hoàn thành quá trình đo.
Ưu điểm của Linshang LS238
Ưu điểm lớn nhất của Linshang LS238 nằm ở thiết kế đầu dò rời, khác với các mẫu máy có đầu dò tích hợp. Khi kiểm tra xe, người dùng có thể đưa đầu dò vào những vị trí nhỏ hoặc khuất mà thân máy không thể tiếp cận trực tiếp. Điều này đặc biệt hữu ích khi kiểm tra khoang động cơ, khu vực quanh cột xe, mép cửa và các vị trí sâu bên trong thân vỏ.
Khả năng đo trên cả nền sắt/thép và nhôm giúp LS238 có tính linh hoạt cao. Người dùng không cần lựa chọn một thiết bị riêng cho từng loại vật liệu nền mà có thể sử dụng một máy để kiểm tra nhiều bộ phận khác nhau của xe.
Thiết bị cũng có lợi thế khi kiểm tra xe cũ nhờ khả năng nhận diện bả chứa bột sắt và thân xe mạ kẽm. Kết hợp với hệ thống hiển thị ba màu, người dùng có thể nhanh chóng khoanh vùng những khu vực có kết quả khác biệt so với các vị trí xung quanh.
Ngoài ra, Bluetooth và phần mềm hỗ trợ tạo báo cáo giúp LS238 phù hợp hơn với các đơn vị kiểm định xe chuyên nghiệp. Thay vì chỉ đọc giá trị trên màn hình, người dùng có thể lưu lại kết quả của từng khu vực để phục vụ quá trình đánh giá và bàn giao xe.
Ứng dụng Máy đo độ dày lớp sơn ô tô Linshang LS238
Linshang LS238 được sử dụng phổ biến trong kiểm tra ô tô cũ trước khi mua. Người kiểm tra có thể đo nhiều vị trí như nắp capo, nóc xe, cửa xe, chắn bùn, cánh cửa, cốp và các cột thân xe. Việc so sánh độ dày giữa những vị trí tương ứng giúp phát hiện những khu vực có lớp sơn dày bất thường, từ đó đánh giá khả năng xe từng sơn lại hoặc sửa chữa thân vỏ.
Trong các gara ô tô và trung tâm chăm sóc xe, thiết bị có thể được dùng để kiểm tra tình trạng lớp sơn trước và sau quá trình sửa chữa. Khi cần đánh giá một khu vực đã sơn lại, việc đo độ dày lớp phủ giúp kỹ thuật viên có thêm dữ liệu định lượng thay vì chỉ đánh giá bằng mắt.
Đối với các đơn vị kinh doanh và thẩm định ô tô đã qua sử dụng, LS238 hỗ trợ kiểm tra nhanh nhiều vị trí trên một chiếc xe. Thiết kế đầu dò rời giúp việc tiếp cận những vị trí hẹp thuận tiện hơn, đặc biệt trong khoang động cơ hoặc các khu vực gần mép và cột thân xe.
Thiết bị cũng phù hợp với hoạt động kiểm tra chất lượng thân vỏ trong sửa chữa ô tô, nghiệm thu lớp sơn và đánh giá mức độ đồng đều của lớp phủ. Chế độ đo liên tục có thể được sử dụng để khảo sát sự thay đổi độ dày trên một vùng bề mặt thay vì chỉ kiểm tra một điểm riêng lẻ.
Linshang LS238 phù hợp với ai/lĩnh vực nào?
Linshang LS238 phù hợp với người mua ô tô cũ muốn kiểm tra tình trạng sơn và thân vỏ trước khi quyết định mua xe. Đặc biệt, khả năng đo nhanh và nhận diện các trạng thái như bả sắt, sắt mạ kẽm giúp quá trình kiểm tra trực quan và có cơ sở định lượng hơn.
Thiết bị cũng phù hợp với gara sửa chữa ô tô, showroom xe cũ, đơn vị thẩm định xe và trung tâm kiểm định thân vỏ. Đầu dò rời là lợi thế rõ rệt đối với những đơn vị thường xuyên phải kiểm tra các vị trí khó tiếp cận.
Với khả năng kết nối Bluetooth và tạo báo cáo, LS238 còn phù hợp với các đơn vị cung cấp dịch vụ kiểm tra xe chuyên nghiệp, nơi kết quả đo cần được lưu trữ, tổng hợp và chia sẻ cho khách hàng.

Linshang LS238 kiểm tra lớp sơn tại vị trí hẹp trên ô tô
Hướng dẫn sử dụng Máy đo độ dày lớp sơn ô tô Linshang LS238
Bước 1: Chuẩn bị thiết bị
Kiểm tra tình trạng đầu dò, dây kết nối và mức pin trước khi đo. Đảm bảo đầu tip ruby sạch, không bám bụi hoặc vật liệu làm ảnh hưởng đến kết quả.
Bước 2: Khởi động máy
Bật Linshang LS238 và chờ thiết bị hoàn tất quá trình khởi động. Khi sử dụng, nên cầm thiết bị chắc chắn và giữ đầu dò theo đúng hướng dẫn.
Bước 3: Điều chỉnh điểm 0
Trước khi đo, thực hiện điều chỉnh zero theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Tốt nhất nên sử dụng vật liệu nền tương đồng với vật liệu cần kiểm tra để hạn chế ảnh hưởng của sự khác biệt về từ tính hoặc độ dẫn điện. Linshang cũng khuyến nghị sử dụng cùng loại vật liệu nền khi thực hiện zero adjustment để đảm bảo độ chính xác.
Bước 4: Đặt đầu dò lên bề mặt
Đặt đầu dò vuông góc với bề mặt cần đo, giữ ổn định và không nghiêng hoặc lắc đầu dò. Khi máy phát âm báo và hiển thị giá trị, có thể nhấc đầu dò lên rồi chuyển sang vị trí tiếp theo.
Bước 5: Kiểm tra nhiều vị trí
Không nên chỉ đo một điểm duy nhất. Hãy đo nhiều vị trí tương ứng trên thân xe, chẳng hạn như các cửa cùng bên, hai bên chắn bùn, nắp capo, nóc xe và cốp. Việc so sánh sự đồng đều giữa các vị trí có ý nghĩa hơn việc chỉ dựa vào một giá trị riêng lẻ.
Bước 6: Sử dụng chế độ đo liên tục
Giữ đầu dò trên bề mặt khoảng 2 giây để chuyển sang chế độ đo liên tục. Sau đó có thể di chuyển đầu dò qua khu vực cần khảo sát. Máy thực hiện phép đo khoảng 0,5 giây/lần và sau khi nhấc đầu dò sẽ hiển thị giá trị lớn nhất và nhỏ nhất của quá trình đo.
Bước 7: Lưu và xuất dữ liệu
Khi kết nối Bluetooth với điện thoại, người dùng có thể sử dụng ứng dụng hoặc mini program của Linshang để ghi nhận dữ liệu, tạo báo cáo kiểm tra và chia sẻ kết quả.
Lưu ý sử dụng Linshang LS238
Đặt đầu dò vuông góc với bề mặt cần đo và giữ ổn định trong mỗi lần đo.
Làm sạch bề mặt và đầu tip trước khi đo để hạn chế ảnh hưởng của bụi, dị vật hoặc lớp bẩn.
Không nên kéo lê đầu dò trên bề mặt khi thực hiện phép đo điểm.
Nên đo nhiều điểm trên cùng một chi tiết để đánh giá độ đồng đều của lớp sơn.
Không nên kết luận xe đã sơn lại chỉ dựa trên một giá trị đo. Cần so sánh với các vị trí tương ứng và xem xét cấu tạo, vật liệu cũng như lịch sử sửa chữa của xe.
Khi kiểm tra xe có nền nhôm, cần bảo đảm máy nhận diện đúng nền NFe để phép đo được thực hiện theo nguyên lý Eddy Current.
Khi kiểm tra khu vực nghi có bả sắt, cần chú ý cảnh báo nhận diện của thiết bị thay vì chỉ dựa vào giá trị độ dày.
Theo tài liệu Linshang, thiết bị có thể nhận diện thân xe phi kim và trạng thái sắt mạ kẽm; vì vậy kết quả cần được hiểu dựa trên loại vật liệu nền thực tế.
Cấu hình 0–3500 μm là thông số trong tài liệu LS238 được sử dụng cho bài viết này. Trang sản phẩm Linshang hiện tại đã công bố cấu hình mới với dải đo lên tới 5000 μm, vì vậy khi mua hàng cần xác nhận đúng phiên bản và firmware của thiết bị.
Câu hỏi thường gặp về Máy đo độ dày lớp sơn ô tô Linshang LS238
Linshang LS238 đo được trên những vật liệu nào?
Thiết bị sử dụng Hall Effect cho nền sắt/thép và Eddy Current cho nền nhôm. Ngoài ra, máy có khả năng nhận diện thân xe phi kim và sắt mạ kẽm theo trạng thái mà thiết bị hỗ trợ.
Linshang LS238 có đo được lớp bả trên ô tô không?
Có. Thiết bị được thiết kế để nhận diện lớp bả chứa bột sắt. Khi phát hiện lớp bả sắt, máy có thể cảnh báo bằng hiển thị màu đỏ và âm báo.
Tại sao LS238 sử dụng đầu dò rời?
Đầu dò rời giúp người dùng tiếp cận những vị trí hẹp và khó đo trên thân xe. Đây là ưu điểm quan trọng khi kiểm tra khoang động cơ, mép cửa, cột thân xe và các khu vực có không gian thao tác hạn chế.
LS238 có kết nối điện thoại không?
Có. Linshang LS238 hỗ trợ Bluetooth và có thể kết nối với ứng dụng hoặc mini program để lưu dữ liệu, tạo báo cáo kiểm tra và chia sẻ kết quả.
Độ dày sơn bao nhiêu thì có thể nghi ngờ xe đã sơn lại?
Không có một giá trị duy nhất áp dụng cho mọi loại xe. Độ dày sơn nguyên bản khác nhau tùy hãng, mẫu xe và từng vị trí trên thân xe. Cách đánh giá tốt hơn là đo nhiều vị trí tương ứng và tìm những khu vực có độ dày chênh lệch bất thường. Linshang cũng khuyến nghị sử dụng sự đồng đều của lớp sơn làm một cơ sở quan trọng khi kiểm tra xe.
Linshang LS238 có cần hiệu chuẩn không?
LS238 được thiết kế theo hướng thao tác đơn giản và sử dụng điều chỉnh zero trước khi đo. Khi sử dụng thực tế, cần thực hiện zero đúng cách trên vật liệu nền phù hợp để kết quả ổn định.
Mua Máy đo độ dày lớp sơn ô tô Linshang LS238 ở đâu?
Để mua Máy đo độ dày lớp sơn ô tô Linshang LS238, khách hàng có thể liên hệ CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ CÔNG NGHỆ QTECH để được tư vấn về phiên bản, cấu hình dải đo, phụ kiện và nhu cầu sử dụng thực tế.
Khi lựa chọn LS238, người mua nên xác nhận rõ phiên bản sản phẩm vì tài liệu cũ của Linshang ghi dải đo 0–3500 μm, trong khi trang sản phẩm hiện tại của hãng đã cập nhật thông số lên 0–5000 μm. Việc xác nhận đúng phiên bản giúp tránh nhầm lẫn khi đối chiếu thông số kỹ thuật.

Hình ảnh thực tế của Linshang LS238
Kết luận
Máy đo độ dày lớp sơn ô tô Linshang LS238 là thiết bị chuyên dụng cho kiểm tra lớp sơn thân vỏ, nổi bật với thiết kế đầu dò rời giúp tiếp cận các vị trí hẹp trên ô tô. Khả năng đo trên nền sắt và nhôm, kết hợp nhận diện bả sắt và sắt mạ kẽm, giúp thiết bị phù hợp với công việc kiểm tra xe cũ và đánh giá tình trạng thân vỏ.
Với cấu hình dải đo 0–3500 μm được yêu cầu, thời gian đo khoảng 0,5 giây, đầu tip ruby, hiển thị ba màu và kết nối Bluetooth, LS238 đáp ứng tốt nhu cầu kiểm tra nhanh và so sánh độ dày lớp sơn giữa nhiều vị trí. Thiết kế nhỏ gọn cùng đầu dò ngoài cũng giúp thiết bị thuận tiện khi sử dụng tại gara, showroom và dịch vụ thẩm định ô tô.
Đối với người mua xe cũ hoặc đơn vị chuyên kiểm tra ô tô, Linshang LS238 cung cấp thêm dữ liệu định lượng để đánh giá lớp sơn thay vì chỉ quan sát bằng mắt. Khi kết hợp nhiều điểm đo với việc kiểm tra thực tế thân vỏ, thiết bị có thể hỗ trợ hiệu quả quá trình phát hiện khu vực sơn lại, sửa chữa hoặc có lớp phủ bất thường.
Ngoài cung cấp Máy đo độ dày lớp phủ Linshang LS238 công ty chung tôi còn cung cấp đa dạng các dòng sản phẩm khác có thể kể đến như:
- Máy đo ánh sáng
- Thiết bị đo đếm bụi
- Máy đo độ ồn - âm thanh
- Thiết bị đo nhiệt độ độ ẩm điểm sương
- Máy đo tốc độ lưu lượng áp suất nhiệt độ gió
- vv...
=> XEM CHI TIẾT SẢN PHẨM VÀ GIÁ BÁN TẠI ĐÂY !
Liên hệ mua Linshang LS238 giá tốt !
CÔNG TNHH THƯƠNG MẠI VÀ CÔNG NGHỆ QTECH - ĐẠI LÝ PHÂN PHỐI CHÍNH HÃNG Linshang TẠI VIỆT NAM
QTECH - Hà Nội: Số 4, ngõ 32, tổ 13, phố Sài Đồng, phường Phúc Lợi, Hà Nội
QTECH - Hồ Chí Minh: Số 32 đường TL57, P. An Phú Đông, TP. HCM
Sales Engineer - Mr Quang: 0859.788.333
Sales Engineer - Mr Hải: 090.182.0011
Sales Engineer - Mr Quân: 0972.124.827
Email: info@vnqtech.com
THÔNG SỐ KỸ THUẬT Máy đo độ dày lớp sơn ô tô Linshang LS238 (0.0-3500μm)
Nguyên lý đo lường: Fe: Hiệu ứng Hall / Al: Dòng điện xoáy
Loại đầu dò: Đầu dò cáp bên ngoài
Phạm vi đo lường: 0,0-3500μm
Độ phân giải: 0,1μm: (0μm-99,9μm)
1μm: (100μm-3500μm)
Sự chính xác ≤:±(3%H+2μm),H là giá trị chuẩn
Đơn vị: μm/triệu
Khoảng đo: 0,3 giây
Diện tích đo tối thiểu: Ø = 15mm
Bán kính cong tối thiểu Lồi: 5 mm / Lõm: 25 mm
Độ dày nền tối thiểu: Fe:0,2mm / Al:0,05mm
Trưng bày:LCD ma trận 128×48 điểm
Nguồn cấp:Pin lithium có thể sạc lại 3.7V@1200mAh
Phạm vi nhiệt độ làm việc:-20℃-50℃
Phạm vi nhiệt độ lưu trữ:-20℃-60℃
Kích thước máy chủ:101*62*28mm
Trọng lượng (bao gồm cả pin): 76g
Truyền dữ liệu: Bluetooth
